冷藏车同样的离不开通风槽,云南大型冷藏车厂,通风槽大多为铝合金材质。其作用是能够强化制冷装置的冷风循环;隔开货物与箱体,防止两者发生碰撞,从而保证货物的完整、箱体完好、延长箱体使用寿命,云南大型冷藏车厂。通常运输药品、箱体物品时加装通风槽,保证运输效果,云南大型冷藏车厂。冷藏车与普通货车不同,冷藏车更注重底盘的稳定性,因为冷链运输的物品非常注重时效性,对运输环境要求很高,所以一个稳定性好的底盘非常重要。同时冷冻车底盘的发动机还可以带动非自立机组制冷。奉行“知人善任、人尽其才”的人才理念。云南大型冷藏车厂
在冷藏机组的选择上,非自立式制冷机组价格便宜,维修方便,但其本身没有动力装置,必须靠汽车发动机带动压缩机工作,受汽车发动机工作状况的影响,性能不如自立机组好。自立式制冷机组自身有能为制冷系统提供动力和电能的发动机及发电机装置,能够自立工作,不受汽车发动机工作状态的限制,性能比较稳定,但是价格较高,配件贵。因此,选择机组要综合考虑运输距离的长短,如是市内或区县间的短距离配送,且车厢在7米以下,建议使用非自立机组。而进行长途运输且车厢在7米以上时,建议使用自立式制冷机,这样即使运输过程中汽车发动机停止工作,制冷机仍然可以正常制冷,减少运输物品的品质损失。云南冷藏车批发公司诚信经营,严格履行合同条款。
冷藏车装货时不能将货物堆得太高,一定要保证装货高度不高于出风口的平面高度。因为,如果出风口前面被货物挡住或离货物太近,不但会影响货物的储运温度,还会影响冷冻机组的正常工作。由于出风口被货物堵塞,冷气(或热气)不能正常在车厢内循环,因而使货物局部温度升高。另一方面,由于冷冻机组的除霜设计采用空气感应除霜的方式,当货物与出风口太近时,机组蒸发器内的盘管会快速结霜(或冰),空气感应开关随即运作,机组会迅速进入除霜状态,而当温度回升至9℃时,除霜又立即结束,这样循环往复的除霜操作,会导致厢体内温度降不下来,加大设备的耗损。
冷藏车的保温箱体需要重量轻、不易损坏等特点。冷藏车箱体要有良好密闭性,能够通过严格的密封可以减少能量交换、保证稳定的低温。有的厂家采用普通泡沫板作为保温板,不仅保温效果大打折扣,严重的还会造成经济损失。选择一款保温效果好且经济实用的保温材料至关重要。目前市面上大多数的箱体材料为聚氨酯。发泡聚氨酯材料稳定性好、隔热抗震性能优良,非常适合用作包装材料;同时聚氨酯材料非常环保,符合我们国家的环保发展理念。这就决定了冷藏车未来生产集中度会更高、市场使用率会极大可能提升。除了保温材料外,箱体还包括蓄冷保温箱,其工作原理是通过蓄冷柜将里面的蓄冷液凝固来制冷。值得一提的是,蓄冷液的熔融温度应低于运输物品的冷藏温度,从而更好地保证运输效果。公司秉承“客户为尊、服务为荣、创意为先、技术为实”的经营理念。
冷藏车门打开时应关闭冷冻机;尽可能缩短车门打开的时间;装卸货物时尽可能使用条形门帘。用隔板来分开干货(空栏筐)和易腐物品。为了保证车厢内的货物温度,对于市内配送车辆,建议使用条形门帘,以保证快速卸货时(在不关闭冷冻机组时),车厢内的冷气不会快速散失出去。不同温度的货物严禁存放在同一车厢空间内。应该用隔板分开摆放。由于冷冻机是用来维持货物温度,而不是降温用的,因此混装不同温度的货物,会影响物品的温度,导致货品质量受到影响。正确操作和使用冷藏车,是保证温控货物品质的关键。也是保证制冷设备能够正常工作的所在。公司秉承诚信为本,客户至上。昆明大型冷藏车生产厂家批发
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货物必须预冷到所需的温度,装货时检查货物温度;冷冻机组是用来保持货物的温度,而非用以降低货物温度的。许多冷藏车的使用者都有一个错误的概念,总认为冷藏车上的冷冻机组是可以随意将装入车厢内的货物冷冻或加热至其所需要的温度。因此把不足所运输温度要求的货物装入车厢,再将制冷机组设定到其所需要的运输温度,通过一定时间将货物温度降至或升至其所需要的温度。然而事实却相反,货物不但温度降不下来(或升不上去),反而使货物损坏或变质。因为冷藏车的制冷机组不是降低货物温度的,而是维持货物温度的,他就象我们过去卖冷饮时用的棉被,将货物包起来。当外界的冷(热)源通过辐射、传导、对流到厢体内,被制冷机组吹出的冷气带走,隔绝热源进入货物。因此在装货时,必须先测量所装货物的温度。如果制冷机组的设定点温度高于或低于货物温度,车厢内的货物温度都很难达到运输所需要的温度。货物的储存温度与运输温度必须一致,如果货物温度经常变化,水分就会流失,就会导致货物发生品质变化,从而导致货物的货架期缩短。云南大型冷藏车厂
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